Datos y detalles del avión de Satena desaparecido: 15 personas a bordo, entre ellas un congresista

A las 11:42 de la mañana, cuando el reloj marcó exactamente la hora prevista de salida, la aeronave Beechcraft 1900D con matrícula HK-4709 comenzó su recorrido desde el aeropuerto de Cúcuta, como tantas otras veces en las rutas regionales que conectan al nororiente del país.

En los registros de seguimiento aéreo quedó consignado como un vuelo más de Satena, la aerolínea estatal que históricamente ha asumido la tarea de llegar a los territorios donde el transporte aéreo no es una opción de lujo sino una necesidad.

Sin embargo, esta vez, el trayecto quedó marcado por un silencio posterior que hoy concentra la atención de las autoridades, de los equipos de búsqueda y de una región entera.

Le sugerimos leer (Avión con candidatos al Congreso desapareció en el Catatumbo: activan búsqueda urgente)

El avión, con 31 años de antigüedad y número de serie UE-140, es un turbohélice diseñado para vuelos cortos, robusto, presurizado y preparado para operar en pistas secundarias y en geografías complejas como las del Catatumbo y la cordillera oriental.

Su historial operacional lo ubica como una herramienta habitual en zonas donde la topografía obliga a trayectorias precisas y donde el clima puede cambiar en cuestión de minutos.

El mapa del último recorrido registrado muestra un desplazamiento inicial sobre un territorio de montañas, valles estrechos y corredores aéreos exigentes, un entorno que demanda una coordinación estricta entre planificación, navegación y desempeño técnico.

En esa aeronave viajaban 15 personas. Entre ellas se encontraban el representante a la Cámara Diógenes Quintero y el candidato Carlos Salcedo, además de otros pasajeros y la tripulación.

Con el paso de las horas, la falta de comunicación y la ausencia de información sobre su ubicación transformaron lo que había sido un vuelo programado en una operación de búsqueda contrarreloj, mientras crecía la preocupación por quienes iban a bordo.

El Beechcraft 1900D no es ajeno a este tipo de operaciones. Ha sido durante décadas una pieza clave para la conectividad regional, pero su desempeño está íntimamente ligado a las condiciones del entorno.

La zona sobre la que volaba la aeronave se caracteriza por relieve montañoso, meteorología variable, nubosidad frecuente y corrientes de aire asociadas a la orografía.

Lea sobre otro tema (Megaoperativo policial en el barrio Santa Fe deja cuatro capturas y hallazgos de armas y drogas)

En estos escenarios, los márgenes operativos son más estrechos y cualquier vuelo exige una ejecución precisa, especialmente en las fases iniciales y en rutas donde las alternativas son limitadas.

La antigüedad del avión, aunque no implica por sí misma una condición de riesgo, sí lo sitúa en una etapa de su vida útil que requiere controles de mantenimiento estrictos y una vigilancia permanente de sus sistemas estructurales, motores y aviónica.

Son aeronaves que continúan operando bajo normativas técnicas rigurosas, pero cuyo uso en regiones complejas siempre está acompañado de una evaluación constante de riesgos operacionales, más relacionados con el contexto geográfico y climático que con el modelo en sí.

Hasta el momento, la información disponible no permite establecer qué ocurrió después de que el avión iniciara su recorrido.

Lo que sí queda claro es que el vuelo de la HK-4709 se desarrollaba en un corredor aéreo exigente, en una aeronave concebida para este tipo de misiones, pero en un entorno donde cada variable cuenta.

Mientras avanzan las labores de búsqueda y se espera un pronunciamiento oficial que esclarezca lo sucedido, la desaparición de la aeronave mantiene en vilo a familiares, autoridades y a una región que conoce de cerca la importancia —y los riesgos— de volar sobre su geografía.

Al respecto la Aerocivil señaló: “La Dirección de Investigación de Accidentes de la @AerocivilCol informa que se encuentra recogiendo información respecto a la pérdida de comunicación de la aeronave HK4709 que cubre la ruta Cúcuta - Ocaña con 13 pasajeros y 2 tripulantes. Se activaron los protocolos correspondientes y ya iniciamos PMU.
Por los canales oficiales de @AerocivilCol y @MinTransporteCo estaremos informando. Apoyamos a las autoridades aeronáuticas en las tareas del protocolo para estas situaciones”.

Y Satena indicó: “ Satena, la aerolínea de los colombianos, informa a la opinión pública que el vuelo NSE 8849, que cubría la ruta Cúcuta – Ocaña, que despegó sobre las 11:42 am y tenía previsto su aterrizaje alrededor de las 12:05 pm, reportó su último contacto con el control de tráfico aéreo a las 11:54 a. m. de hoy, 28 de enero. La aeronave, un Beechcraft 1900 de matrícula HK4709, operado por la empresa SEARCA, transporta 13 pasajeros y 2 tripulantes.

Desde Satena se han activado todos los recursos disponibles, en articulación con el Centro de Comando y Control de la Fuerza Aeroespacial Colombiana y la Dirección Técnica y de Investigación de Accidentes de la Aeronáutica Civil, para adelantar las labores de ubicación de la aeronave.

Así mismo, se ha dispuesto la línea telefónica (601) 919 3333, a través de la cual los familiares de las personas que se encontraban a bordo podrán recibir información oficial.

Cualquier información adicional será comunicada oportunamente por la aerolínea a través de sus canales oficiales”. 

Otras noticias