Línea 1 del Metro de Bogotá alcanza 57,57% de avance

El alcalde Carlos Fernando Galán confirmó que la Línea 1 del Metro de Bogotá alcanzó un 57,57% de avance general al cierre de junio de 2025, consolidándose como el proyecto de movilidad más importante del país.

El progreso se evidencia en múltiples frentes de obra donde ya se levantan columnas y estructuras del viaducto sobre la avenida Villavicencio, la avenida Primero de Mayo, la avenida NQS, la calle Octava Sur, la calle Primera y la emblemática avenida Caracas.

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Uno de los hitos más significativos del informe técnico es la construcción del viaducto, que ya alcanza los 5.840 metros de longitud. En esta fase se han instalado 6.628 pilotes, 475 dados, 459 columnas, 332 capiteles y 180 vanos, con el soporte de vigas lanzadoras importadas desde China, siete de las cuales ya están en operación y una más en proceso de ensamblaje.

El proyecto también avanza en el desarrollo del patio taller, ubicado en la localidad de Bosa, donde se ejecutan labores clave como el tendido de vía férrea, la construcción de estructuras operativas y el montaje de componentes del viaducto. Este espacio será fundamental para el mantenimiento de trenes y la ejecución de pruebas técnicas iniciales.

Otro avance crucial se dio el pasado 24 de junio en Changchun, China, con la presentación oficial de los dos primeros trenes fabricados por la empresa CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation). Uno de ellos será enviado a Colombia entre el 7 y el 10 de julio, con una duración estimada del viaje de 55 a 57 días, por lo que su arribo a Bogotá se prevé a finales de septiembre. El segundo tren llegará en octubre, y los 28 trenes restantes arribarán gradualmente desde enero de 2026 hasta noviembre del mismo año, completando la flota de 30 trenes.

Cada tren tendrá capacidad para 1.800 pasajeros, de los cuales 252 irán sentados, incluyendo zonas habilitadas para personas en silla de ruedas. Con la llegada de estos primeros trenes, se dará inicio a las pruebas de rodaje en el ramal técnico y el patio taller.

La administración distrital reafirma que el proyecto avanza conforme al cronograma y representa un paso firme hacia una Bogotá con transporte masivo moderno, eficiente e incluyente.

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