Invías adjudicó contrato por $163.000 millones en emergencia a firmas ligadas a empresario que apoyó campaña de Petro

En la noche del 24 de diciembre, en plena víspera de Navidad, el Instituto Nacional de Vías (Invías) dio a conocer y firmó un contrato por más de 163.000 millones de pesos para la reconstrucción de un tramo de la Transversal del Carare, una vía estratégica que conecta el sur de Santander con el Magdalena Medio.

La obra, financiada con recursos del Gobierno nacional, fue adjudicada a la Unión Temporal Transversal del Carare. Al sumar el contrato de interventoría, por cerca de 15.973 millones de pesos, el valor total del proyecto asciende a casi 180.000 millones de pesos.

De acuerdo con información conocida por medios nacionales, el proceso de estructuración, invitación, evaluación y firma del contrato se desarrolló en menos de 13 días, amparado en la figura de urgencia manifiesta declarada por Invías para atender la emergencia vial en la zona.

La unión temporal ganadora está integrada por las empresas Infraestructuras Viales y Equipos y Triturados, esta última con el 90 por ciento de la ejecución del contrato. Ambas compañías están vinculadas al empresario Pedro Contecha y a su familia, reconocidos contratistas del sector de infraestructura.

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Ingeniería de Vías S. A. S., empresa representada legalmente por Contecha, fue la compañía que prestó una aeronave privada al entonces candidato presidencial Gustavo Petro durante la campaña de 2022, hecho que quedó registrado en un manifiesto de vuelo fechado el 8 de marzo de ese año.

En ese vuelo, que trasladó al entonces aspirante a la Presidencia a un evento en Neiva, también viajaron figuras políticas como Roy Barreras, Armando Benedetti, Luis Fernando Velasco y otros integrantes del equipo de campaña. El préstamo de la aeronave no fue reportado en las cuentas oficiales de la campaña ante las autoridades electorales.

Los documentos del proceso contractual indican que la invitación a cotizar fue enviada el viernes 12 de diciembre de 2025 a tres empresas: Latinco S. A., Explanan S. A. S. y Equipos y Triturados. Las firmas contaron con un plazo que incluyó el fin de semana para presentar sus propuestas económicas.

Según el informe de verificación, las ofertas fueron entregadas el 15 de diciembre con pocos minutos de diferencia. No obstante, correos oficiales revisados posteriormente muestran discrepancias entre las horas y fechas de entrega reportadas en el acta y los registros reales de recepción de documentos.

La propuesta de la Unión Temporal Transversal del Carare fue la de menor cuantía, con una diferencia de entre 400 y 600 millones de pesos frente a sus competidores. Dos de las empresas invitadas superaron el valor máximo estimado para el contrato.

Fuentes del sector también expresaron preocupación porque dentro del proceso participaron compañías en reorganización empresarial, entre ellas Latinco y firmas vinculadas a los Contecha, algunas con pasivos reportados que superan los 200.000 y 370.000 millones de pesos, respectivamente.

Este no es el único contrato relevante recibido por empresas asociadas a Contecha durante el actual Gobierno. De acuerdo con registros públicos, estas firmas han acumulado cerca de 350.000 millones de pesos en contratación estatal, incluyendo obras en Cauca y Risaralda.

Invías y el Ministerio de Transporte defendieron el procedimiento y señalaron que la rapidez y la contratación directa se justificaron por la urgencia de atender el riesgo en la Transversal del Carare. La entidad aseguró que no hubo irregularidades y que la selección se basó en la experiencia técnica de los contratistas.

El caso será objeto de revisión por parte de organismos de control como la Procuraduría, la Contraloría y la Fiscalía, que deberán establecer si se cumplieron los requisitos de la urgencia manifiesta y si el proceso de adjudicación se ajustó a la normativa vigente.

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